 |
|
 |
|
Op de volgende pagina's laten we u graag meedelen in onze ervaringen met ons eerste campertje: de Heppiebuzz. |
Welkom, op onze campersite ! |
De naam voor de bus ontstond heel spontaan. We zijn er gewoon heel blij mee ! |
|
Wie zijn wij ? Loes en Léon van Zijl, beiden de 60 gepasseerd ;-)) en toe aan een nieuwe manier van vakantie-vieren. We deden al twee keer ervaring op met een huur-camper. De eerste keer (2005) drie weken rondreis door zuidelijk Australië en najaar 2007 zo'n zelfde periode door Canada. |
Dat beviel zó goed, dat we het eerdere idee om naar Peru en Chili te gaan nog even hebben uitgesteld en -eigenlijk vrij plotseling- op zoek zijn gegaan naar een leuke camper. De twee eerste keren hadden we ook een buscamper, maar dan natuurlijk 'professioneel' ingericht. Nu werd het min of meer bij toeval een zelfbouwer. Een kampeerauto waarin je duidelijk de hand van een liefhebber herkent: iemand die graag kampeert en bovendien verstand heeft van techniek. Tot onze grote verrassing kregen we bij de aanschaf -bij een erkend dealer; dat vonden we wel zo veilig- een ringband met alle handleidingen, technische tekeningen, noem maar op. |
|
 |
Renault 1100 Trafic - benzine
De kampeerbus is een Renault Trafic uit 1992.
De winterse avondschemer viel al in. |
|
|
Plannen maken
Al snel borrelden de eerste plannen op: namelijk nog vóór
de aanschaf. Het bed is voor ons te kort (1.74m) en verlenging was toch
echt een voorwaarde om tot koop over te gaan. |
We kochten de camper begin 2007 en spraken af de aflevering -na APK en onderhoudsbeurt- te stellen op eind februari. In de tussentijd zijn we echter nog twee keer gaan 'maat-nemen' om alle plannen goed te kunnen voorbereiden.
De camper op het terrein van Rietveld in Vuren.. |
|
|
Het grote moment
Op 12 maart kregen we het -lang verwachte-
telefoontje: de afleverdatum was bekend. |
We zijn de trotse eigenaar We zijn best wel wat gespannen, maar dat wordt al snel goedgemaakt door Aalko van Dijken. We gaan het eindresultaat bekijken. De monteur geeft een kort verslag van enkele aanpassingen en tot onze grote verbazing horen we dat er geen lpg-tank onder zit. Die was bedoeld voor het koken, maar is er onderuit. Ze schijnen 's nachts ongewenst bezoek te hebben gehad en daar zijn wij de dupe van. Voor de veiligheid is wel de vuldop afgekit. Goede raad is duur: koop ongedaan maken? Of toch akkoord gaan? We kiezen voor het laatste, maar krijgen wel de toezegging dat we twee gasflessen krijgen. Een is in voorraad, de ander wordt nageleverd. Aalko vindt dat we -doordat we de uitgebreide map met handleidingen al een tijd hebben kunnen bestuderen- de camper al wel beter zullen kennen dan dat hij nog kan toelichten, dus na een paar korte opmerkingen gaan we op weg. Dit hadden we zeker anders verwacht. We laten de moed niet zakken en gaan enthousiast aan de slag. Daarvan vertellen we meer op de volgende pagina's en dat laten we ook in foto's zien. |
|
 |
Natuurlijk kijken ook wij geregeld op andere sites, waar we veel
informatie voor camperaars vinden.
|
 |
Voor het
makkelijk koken is er een lpg-tank aan boord en als reserve kan er een
fles in het kastje bij de keuken worden geplaatst. De bus heeft een Omnistore 4000 luifel, maar er is ook een DWS bustent aanwezig van het
model Mallorca. Handig: als je even boodschappen wilt doen, laat je de
tent staan en heb je dus nog steeds dezelfde plek als je terugkomt.
Bedrijfsleider Aalko van
Dijken dacht goed met ons mee en zag al snel de oplossing. 
De opstaande rand van de dinette, achter de
bestuurdersstoel, wordt doorgezaagd en van een scharnier voorzien.
resultaat: het bed groeit naar 1.89m (of ietsje meer) en wij zijn blij
(zie verder de pagina's verbouwing).
